国内首条 将启用！

　　提前出发的小伙伴们，有没有在公路上跟其他同样提前出发的小伙伴们“狭路相逢”呢？

　　随着智能感知、智能控制、智能预警等技术不断发展，智慧交通建设迎来新成果。国内首条满足车路协同式自动等级智慧高速即将在苏州启用，智慧高速助力智慧出行。

　　全息感知智慧高速公路覆盖苏台高速S17（黄埭互通-阳澄湖北互通），是对双向56公里路段进行智慧化升级，在55个点位布设激光雷达、毫米波雷达、摄像头、路侧天线套，打造全息感知路段和匝道（互通）感知路段。

　　据介绍，在道路横杆上方，左右两侧是两个智能摄像头，中间两个是，这些传感器构成了一套能获取全息感知的“智能高速路侧感知单元”，可实现对该路段所有交通参与者、路况等信息的顺时采集何发送。

　　通过路侧的这些设备，可以提前给自动驾驶的车辆提供可能视线看不到或者视线盲区的信息，也能把交通的现实路况信息发送到车辆。

　　据悉，制动系统在某种环境和特定条件下，能够完成驾驶任务并监控驾驶环境，实现对高速公路突发事件、道路状况的高效监测；可以为主机厂商、算法厂商、设备厂商等提供所需高速公路场景测试数据，形成从智能网联城市道路到高速路段测试的场景闭环；可以通过打造智慧高速平台，为交通、公安等政府部门提供一系列智慧高速监管服务；在具备公共服务、基础设施服务属性的同时，可以开展运营模式探索，推动苏州智能车联网产业集群做优做强。

　　值得一提的是，苏台高速S17属于L4级别自动驾驶。在该级别中，车辆可完成驾驶操作、周边监控、自主接管反应等动作，无需驾驶者接管方向盘，为国内首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速。

　　工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚此前表示，目前全国已开放智能网联汽车测试道路里程超1.5万公里，道路测试总里程7000多万公里。自动驾驶出租车、无人巴士、自主代客泊车、干线物流以及无人配送等多场景示范应用有序开展。在网联发展方面，全国17个测试示范区、16个“双智”试点城市、7个国家示范区完成了7000多公里道路智能化升级改造，装配路侧网联设备7000余台套。

　　智能网联汽车市场前景广阔。根据IHS Markit数据分析显示，预计到2025年全球搭载智能网联功能的新车渗透率将达到60%，我国搭载智能网联功能的新车渗透率将达到75%以上，我国智能网联汽车的市场规模预计达到万亿元。

　　对于智能网联汽车的下一步发展规划，工信部副部长辛国斌表示，工信部将完善相关标准法规，加快重点急需标准制修订，加强汽车与基础设施、信息通信等领域标准的协同；同时将深化试点示范，尽快启动智能网联汽车准入和上路通行试点，加快推进城市级“车路云一体化”示范应用。