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  业内人士与机构分析认为,江淮与蔚来结束合作,各奔前程,既是各有谋划,也是各有利好。对于新势力来说,能结束代工模式,首先必然是基于其自身已经实现规模化发展;其次,能在研发生产环节实现全流程自理,将生产制造这个关键环节主动权掌握在自己手里,更有利于研发与生产执行的效率提高和长远发展;最后,还将节省下每年需支付的大笔代工费。据蔚来汽车年报数据显示,2018到2022年蔚来汽车向江淮汽车支付费用金额分别为2.23亿元、4.41亿元、5.32亿元、7.15亿元、11.27亿元。随着蔚来汽车产品线进一步扩充,依赖江淮代工的模式已无法支撑其未来长期发展。

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