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1月5日上午，全球航班实时跟踪系统数据显示，注册号为64-14846的美军RC-135V战略侦察机从位于日本的嘉手纳空军基地起飞，飞到台湾海峡南部上空，在这里进入“夹子”飞行路线是挑衅之意
RC-135V战略侦察机可以依靠电子对抗设备获取探测范围内的电话、电报、音频、视频、无线通信等信息，通过互联网技术手段，进入目标互联网，窃取信息和信息。 这种战略侦察机的威胁仍然很大，一般每次外出飞行都不会空手而归。 对美军侦察机的挑衅行为，我军一定要进行跟踪、监视，并派出战斗机进行进近验证、驱逐。
其实，美军这种行为已经有好几次了。 去年12月21日上午，美军一架RC-135V战略侦察机进入中国南海西沙群岛附近空域。 当时，我们海军山东号航母正在附近训练。 美军侦察机的意图很明显，就是窃取我军航母编队的通信内容。 为此，我军起飞1架歼-11BSH战斗机跟踪监视、验证并离开美国RC-135V侦察机。
但在我军飞机跟踪美侦察机的时候，美国飞机不断逼近我军飞机，压迫我军飞机的飞行航线，意在继续逼近山东号航母编队。 我军战斗机坚决不让步，压垮了美机航线，最终迫使其离境。 但是，美国人不输给现场，不输给面子，竟然发布了去年12月28日在飞行中拍摄的视频，指责我军战斗机靠近美军侦察机，压迫美军飞机的飞行路线，说是危险的动作。 此后，西方各大媒体纷纷跟进报道，制造了对我方不利的舆论。
对此，我国应积极应对舆论，发布了一段视频，显示美军侦察机不断挤压我飞机航线，向全世界说明事实和真相。 在上次美军侦察机接近事件中，美国事先做了周密的计划，一方面派侦察机接近我们的航母，一方面准备舆论战，应该说便宜了一点。 对于这次美军侦察机的再次接近，我们要积极出击，及时公布美军飞机的行动，揭露他们的违规行动。
另外，为了使美军飞机具有“记忆力”，可以采用美军飞机接近时，我军应对澳大利亚侦察机时使用的强硬方法。 去年5月，澳大利亚一架P-8A“海神”巡逻机进入我国西沙群岛上空，我军出动2架歼-16战斗机将其驱离。 为了使澳大利亚侦察机改变飞行路线，实现强制离开我空域的目的，我军歼-16战斗机在澳大利亚侦察机面前穷途末路。
什么样的绝体绝命？ 当时，一架己方歼-16战斗机飞到澳方军机前方，随后开始释放干扰箔条，其中部分发动机被澳方军机吸入，导致其发动机受损，被迫返航。 据悉，在此期间，两架歼-16战斗机包围着澳大利亚侦察机，无法随意改变飞行路线和高度，只能离开己方海域。
歼-16战斗机比歼-11BH战斗机先进很多，其装备的数字电传操纵、大推力WS-10B发动机等应该说具有强大的机动性，远远超过歼-11系列。 歼-11BH战斗机在应对美方RC-135V战略侦察机时，如果动作复杂无法顺利实施驱逐，不妨出动歼-16战斗机，在美方军机前再练一个“绝体绝命”，知难而退要知道，澳大利亚吃了这份无聊之后，很久也不敢派军机去南海了。 我们认为，这种驱逐手段还是很有效的。
总之，南海不是美国的后院。 他不是想来，想去才去的。 我们要做好充分的装备、战术、技术准备，多练习对付战略侦察机的手段，用兵不流血的专业战术动作，多施加压力。 在这方面，其实也可以试着学习一下苏联。 苏联曾经在巴伦支海上空，对挪威空军1架P-3B侦察机实施“空中手术刀”式打击，用苏-27战斗机的机尾切断挪威侦察机的主翼，使其继续降低高度，被迫逃往基地。
这样的方式虽然危险，但效果和收益也是巨大的。 苏联通过这种行动，避免了北约国家将飞机过于靠近其敏感空域。 这种以斗争求和平的方式，我们真的有必要好好研究和吸取。