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  持续的强风和强降雨也影响了城市交通系统,尤其是近年来饱受争议的新能源公交车。进水导致动力电池短路漏液,给驾乘人员带来极大的安全隐患。

  面对频发的台风,正如大多数市民关心防御措施一样,新能源客车如何在恶劣条件下确保安全?

  中车电气自主研发的第五代纯电驱动系统“T”动力,从源头上杜绝了短路、漏电等安全隐患。不仅完全符合电动客车的防水、防火、防触电等安全标准,而且耐寒耐热。今年7月,它创造了湖南2米水深48小时不动的记录。

  实验测试和实践表明,该平台可在65高温下连续运行96小时,在-40低温下连续运行48小时,在温湿交变条件下连续运行144小时。

  随着新能源汽车技术和市场的快速发展,国内外都有强劲的发展趋势。无论是安全性能、技术前景还是市场表现,第五代“T”动力同样经得起考验,乘风破浪。

  毫无疑问,第五代“T”动力的技术实力过硬,打消了公众和用户的安全顾虑。更难得的是,它在为客户节约能源、降低运营成本方面更加突出。

  示例: 以12米长的公交车为例。传统公交车百公里油耗为36L。若按日运营250公里计算,柴油价格按每升5.86元计算,每辆公交车日运营成本为527元。搭载第五代“T”动力的12米纯电动客车,百公里耗电100度,续航里程250公里。按照0.85元/千瓦时的高峰电价计算,每天运营成本仅为212元,不到燃油公交运营成本的一半。如果考虑低谷电价,运营成本会更低。综合测算,与传统公交车相比,每年可节省运营成本8.64万元。

  近年来,在雾霾频发、城市PM2.5浓度偏高等问题未得到根本控制的情况下,大气污染治理成为全国上下的一场“持久战”。例如,8月21日,环保部、发改委、工信部联合发布《2017-2018年京津冀及周边地区秋冬季大气污染综合治理行动计划》号文,明确规定了大气治理指标。

  为应对国家能源和环境的双重压力,为客户降本增效,中车电气通过轻量化、高效电驱动等设计优化,实现节能环保全方位升级。及制动、智能控制、高效电器配套技术。

  据了解,每辆搭载该系统的新能源客车每天可减少二氧化碳排放量0.612吨,每年减少二氧化碳排放量223.38吨。全年运行可以为空气污染控制做出巨大贡献。

  针对新能源客车维护成本高、续航里程不能满足需求的问题,第五代“T”动力也通过技术创新得到了解决。

  据了解,第五代“T”动力的控制部件与其部件深度集成,体积和重量较同类产品减少一半,分别为0.05立方米和35千克。是目前国内规模最小、集成度最高的。最可靠的控制元件。

  这种高度集成、模块化、轻量化的设计,有效提高了产品的可维护性。同时,节省的空间和减轻的重量也大大提高了车辆的续驶里程。

  例如:以10米长的公交车为例。城市公交车百公里能耗75kwh,续驶里程可增加12%。此外,它还支持快充,即充即驾,有效解决了纯电动公交车续航里程无法满足运营需求的问题。

  此外,第五代“T”电源可适应-30至50的环境温度,可覆盖中国98%以上的城市气候,为其在不同区域气候下的运行和全面发挥奠定基础。进入市场。

  当前,智能化对人们的生活产生了深远的影响,智能网联汽车已经是未来汽车的趋势。作为技术先锋,第五代“T”动力势必恪尽职守,通过智能网联系统解决客户运营管理问题,实现未来新能源客车的超前布局。

  据了解,该系统不仅通过车道偏离报警、前碰撞预警等智能化配置为安全行车增加更多“砝码”,还通过在线采集车辆运行数据实时监控车辆,为车辆运行带来巨大效益管理。诸多便利,大大节省了管理部门的人力和财力。

  此外,智能网联系统还结合了中车电气的自动驾驶技术,力求通过自动驾驶甚至无人驾驶,减轻驾驶员的劳动强度,让驾驶员充分发挥车辆安全监管者的作用。

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